На пороги автомобиля постоянно оказывают негативное влияние реагенты, камни и влага. Из-за этого начинает ржаветь лакокрасочное покрытие. 

На пороги автомобиля постоянно оказывают негативное влияние реагенты, камни и влага. Из-за этого начинает ржаветь лакокрасочное покрытие. Тем не менее, такая проблема легко решается, так как любой автолюбитель сможет переварить пороги самостоятельно:

1. Порог, который атаковала коррозия, нужно снять и прорезать по шву. Выполняется такая работа болгаркой. Короб и места сварки зачищаются специальными инструментами.
2. К монтажу готовится усилитель порога. Вырезаются выемки и сверлятся технологические лунки. Усилитель фиксируется и приваривается, лишний металл стачивается.
3. К установке готовится порог. С ним совершается такая работа, как и с усилителем. Если вы хотите упростить установку, края и внутреннюю часть нужно загнуть внутрь.
4. Заготовка приваривается. Для таких целей используется точечная сварка. Швы обтачиваются, покрываются антикоррозийным составом и шпатлюются. После шпатлевки стоит их еще раз ошлифовать.
5. Пороги красятся. На поверхность наносится несколько слоев грунтовки, краски и лака.

Как бороться с коррозией?

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой коррозии металла на авто. Если с ней не бороться, то можно столкнуться с необходимость переварить автомобиль. Для этого лучше обратиться к специалистам, но можно попробовать провести работу самостоятельно.

Этапы работы

1. Как правило, ржавеет авто с порогов. По этой причине нужно обрабатывать сразу именно их.
2. Делаются металлические пластины. Они обрабатываются специальным средством для обезжиривания и привариваются. Шов зачищается наждачной бумагой.
3. Если пороги сгнили, то пластины приваривать не нужно. Лучше сразу поменять их, используя точечную сварку.
4. Если на вашем авто лопнули стойки, то трещины нужно зачистить, избавив от краски. Затем они обезжириваются и привариваются с внешней стороны. Стойки укрепляются пластинами, которые нужно приварить изнутри. После осуществления такого ремонта стойки обезжириваются и красятся.
5. Трещины, которые возникли на капоте, дверях и крыльях, переварить сложнее, так как эти элементы не слишком толстые. В процессе сварки нарушится баланс, поэтому они могут искривиться.

Запомните, что перед началом сварочных работ опустошается и пропаривается бензобак. Некоторые автолюбители еще до нанесения лака и краски обрабатывают пороги антигравийным составом. Это позволяет обезопасить их от камешков, но выглядит такое покрытие не слишком хорошо.

Если вы еще не купили сварочный аппарат, то можете подготовительные работы провести самостоятельно, а остальную работу предоставить мастеру. Так вы сможете значительно сэкономить. 

Назад